减速器维修保养是其生命周期中非常重要的一环。减速器在使用过程中，零部件会以各种形式慢慢失效。维修保养可以检测出各零件的缺陷与损伤，更换或修复损坏零件以排除潜在故障使得减速器最大限度地延长寿命，重获新生。从而保证设备安全可靠地运行，为您大大地节约成本。
对于工作环境恶劣、要经受重载荷和高冲击、输出扭矩大、设计制造加工要求高、大型设备关键部位的减速器，往往可靠性要求极高、新制成本极大，维修保养尤为重要，必须制定严格的维修保养计划。
比如盾构机刀盘主驱动减速器，一旦故障，由于受限于隧道恶劣的施工环境，维修及更换极其不便。更有甚者减速器的损坏会引发刀盘主驱动回转支承的损坏，而更换或修复回转支承是一个浩大的工程，需开挖竖井将其吊出。不但会造成整个工程延期，而且耗费大量人力、物力和财力，给企业带来重大经济损失。如果在过江、过海隧道施工中回转支承损坏，处理会更加困难，稍有不慎便造成整个盾构机深埋地下整条隧道报废。目前我国投入使用的盾构刀盘驱动减速器大部分产于日本、德国等少数国家，新制造价很高。因此，定期对其进行维修保养，用较低成本确保刀盘驱动减速器安全可靠地运行，具有十分重要的意义。
减速器维修保养一般流程如下：
外部清洁 → 整机拆解 → 零件清洁 → 勘验分析（齿轮、轴承检测；箱体、密封、辅件检查）→ 更换或修复损坏零件 → 整机组装 → 加载试验 → 表面喷漆 → 包装发货
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| 整机拆解清洗完成 | 齿轮硬度检测 | 齿轮探伤检测 |
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| 加载试验 | 加载实验 | 实验用变频器，下位机 |
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| 抛丸完成 | 涂装完成 | 涂装完成 |
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| 安装现场 |